Denumirea de P-322 a fost folosita  pentru avioanele comandate de USAAF dupa ce RAF a revocat o comanda de 667 P-38 Lighning in 1942. Aceasta comanda a fost mostenita de la fancezi, care a fost pentru o varianta simplificata a aparatului, fara turbo-ajutaj-ul folosite pe toate USAAF P-38. Inainte de a primii primele Lightning, RAF a schimbat comanda pentru a include si 146 Lightning Mk I, cum au fost comandate de fancezi, si 524 Mk II, care ar fi semanat mult cu P38E. USAAF a preluat comanda britanica, si a finalizat cele 524 Mk II ca P-38F si P-38G standard. 22 au fost finalizate cum au fost comandate, si au primit denumirea P-322-I. Restul de 121 bucati au primit seria F de motoare, ca cele folosite de P-38 americane, cu toate ca si acestora le lipseau turbo-ajutajul. Aceste avioane au primit denumirea P-322-II. In serviciul american acestea au fost folosite pentru antrenament avansat, oferind o modalitate ideala de a instrui pilotii pentru noile P-38, fara a fi complicati de complexitatea adusa de turbo-ajutaj.